Trójwarstwowa konstrukcja zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo

Okna samolotu nie składają się z pojedynczej tafli szkła, lecz z trzech warstw, z których każda pełni określoną rolę:

1. Szkło zewnętrzne  : Zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne wahania ciśnienia i temperatury.
2. Okno środkowe  : Dodatkowa warstwa bezpieczeństwa, wyposażona w słynny otwór czyszczący.
3. Szyba wewnętrzna  : Umieszczona po stronie pasażera, nie wytrzymuje nacisku, ale chroni pozostałe dwie szyby przed zarysowaniami i przypadkowymi uderzeniami.

Szczegół techniczny o świetnych efektach

Ten otwór, choć dyskretny, jest osiągnięciem inżynierii. Bez niego:

• Między szybami mogłoby powstać ciśnienie, co stwarzałoby ryzyko awarii.
• Wilgoć uwięziona w tej przestrzeni może być starą mgłą, przesłaniającą widok.

Następnym razem będziesz wiedział

Podczas następnego lotu spójrz na ten mały otwór u dołu okna.  Za jego dyskrecją kryje się niezbędne urządzenie  , które gwarantuje Twoje bezpieczeństwo i komfort na wysokości tysięcy metrów nad poziomem morza. Szczegół świadczący o geniuszu inżynierii lotniczej.